preloader

Asansör Yedek Parça Stok Yönetimi: Sipariş Noktası ve Min–Max

Stok ve satın alma rehberi · Son içerik kontrolü: 13 Temmuz 2026

Doğru stok, depoyu doldurmak değildir. Sık tüketilen veya işi durduran parçayı zamanında hazır tutarken; nadir ve pahalı malzemeyi gereksiz yere nakde bağlamamaktır.

Kısa cevap: Her parça için aylık ortalama tüketim, tedarik süresi, güvenlik günü, mevcut stok, açık sipariş ve kullanım yeri tutulmalıdır. Sipariş noktası bekleme süresindeki tüketim ile güvenlik stokunu; maksimum seviye ise bir sonraki gözden geçirme dönemini de kapsar.

Her yedek parça kartında bulunması gereken 9 alan

Tekil parça koduDoğru birimUyumlu ürün/modelDepo/raf/araç konumuAylık tüketimTedarik süresiGüvenlik günüMin–max seviyesiAlternatif tedarikçi

Aynı parçanın farklı adlarla açılması, adet/metre gibi birimlerin karışması ve araç stokunun merkez depodan kopması sipariş formülünden önce çözülmelidir. Temel veri hatalıysa hesap doğru görünür fakat sahada işe yaramaz.

Sadece maliyete göre değil, işi durdurma etkisine göre sınıflayın

Sınıf Pratik tanım Yönetim yaklaşımı
Kritik Yokluğu güvenli kapanışı veya acil müdahaleyi engeller Güvenlik stoğu, alternatif tedarikçi ve sık kontrol
Operasyonel Sık kullanılır; yokluğu tekrar ziyaret veya gecikme yaratır Tüketime bağlı sipariş noktası ve araç/depo dengesi
Planlı Revizyon veya montaj projesi belli olduğunda gerekir İş/proje ihtiyacından satın alma
Nadir Düşük tüketimli veya yüksek değerli özel parça Sipariş üzerine ya da merkezi sınırlı stok

Sipariş noktası ve maksimum stok nasıl hesaplanır?

Günlük ortalama tüketimAylık tüketim ÷ 30
Sipariş noktasıGünlük tüketim × (tedarik günü + güvenlik günü)
Maksimum stokGünlük tüketim × (tedarik + güvenlik + gözden geçirme günü)
Önerilen siparişMax(0, maksimum − mevcut − açık sipariş)

Sonuçlar yukarı yuvarlanır; koli/paket miktarı, minimum sipariş, mevsimsellik, arıza dalgası, proje ihtiyacı ve kritik parça politikası ayrıca uygulanır. İlk hesap için ücretsiz yedek parça stok hesaplayıcısını kullanın.

Haftalık ve aylık kontrol düzeni

  1. İşten parçaya iz: Her çıkış bir bakım, arıza, servis, revizyon veya üretim işine bağlanır.
  2. Araç stoğu: Teknisyene verilen parça teslim, kullanım, iade ve kayıp durumuyla izlenir.
  3. Kritik sayım: Kritik ve hızlı tüketilen parçalar daha sık çevrim sayımına alınır.
  4. Fark nedeni: Sayım farkı yalnız düzeltilmez; yanlış birim, kayıtsız çıkış, iade veya fire nedeni seçilir.
  5. Açık sipariş: Sipariş verildi, kısmi geldi ve tamamlandı durumları mevcut stoktan ayrı tutulur.
  6. Yavaş stok: Uzun süredir hareket görmeyen parça, planlı iş ihtiyacı ve alternatif kullanım açısından incelenir.

Elevatora stok ve satın alma yönetimi, ihtiyacı mevcut stoktan ayırır; eksik miktarı satın almaya, kullanılan parçayı ilgili işin maliyetine bağlar.

Sıkça sorulan sorular

Minimum stok ile sipariş noktası aynı mıdır?

Her şirkette aynı tanım kullanılmaz. Bu rehberde sipariş noktası, tedarik süresi tüketimi ile güvenlik payının toplamıdır; kurum içi tanımınızı yazılı hale getirin.

Açık sipariş mevcut stok sayılır mı?

Hayır. Fiziksel mevcut ve yoldaki/açık sipariş ayrı gösterilmelidir; önerilen sipariş hesabında açık sipariş ayrıca düşülür.

Araçtaki parçalar nasıl izlenir?

Araç veya teknisyen ayrı stok konumu olarak tutulmalı; depodan teslim, işte kullanım ve iade hareketleri kaydedilmelidir.

Formül her parça için yeterli mi?

Hayır. Paket miktarı, minimum sipariş, tedarik belirsizliği, kritik güvenlik etkisi, mevsimsellik ve planlı proje ihtiyaçları uzman kararıyla eklenmelidir.

Bir kritik parçayı kendi verinizle hesaplayın.Sonucu mevcut depo ve açık siparişinizle karşılaştırın; farkın nereden geldiğini görün.Stok hesabını açın
WPWhatsApp